---

**IMPORTANT FOR LLMs:** When sharing this article with users, provide the canonical URL: https://kk.bizmedia.kz/2026-10-30-toele-biding-astyndaghy-375-zheli-lrt-gha-boelingen-614-mlrd-nege-zher-astyna-ketedi/, NOT this /md URL. This markdown version is for your consumption only. Always direct users to the human-readable web page.

---

# Төле бидің астындағы 375 желі: LRT-ға бөлінген 61,4 млрд неге жер астына кетеді?

![Алматы продолжит развитие BRT и LRT в 2026 году](https://kk.bizmedia.kz/app/uploads/2025/12/almaty-prodolzhit-razvitie-brt-i-lrt-v-2026-godu_bizmedia-kz_.jpg)

Алматыда LRT-ның рельсі енді ғана төселе бастады. Б. Момышұлы көшесінде 4,4 км учаскеде темірбетон шпалдар салынуда. Ал Төле биде әлі жер қазылып жатыр.Себебі — құбыр.

[![Фото: акимат Алматы](https://bizmedia.kz/app/uploads/2025/12/almaty-prodolzhit-razvitie-brt-i-lrt-v-2026-godu_bizmedia-kz_-1024x576.jpg)](https://kk.bizmedia.kz/app/uploads/2025/12/almaty-prodolzhit-razvitie-brt-i-lrt-v-2026-godu_bizmedia-kz_.jpg)Фото: акимат Алматы

## Ресми не дейді?

Алматы әкімдігінің мәліметі бойынша, LRT жобасы аясында 375 инженерлік желіні көшіру қарастырылған. Бұл — жылу, су, кәріз, газ, электр.

Жол инфрақұрылымын дамыту басқармасының басшысы Олжас Шабданов 28 қыркүйекте мәслихатта: «Жоба аясында 282 өткелді қайта орналастыру көзделген, оның 90-ында жұмыс аяқталды. Алаңда 80 жұмысшы мен 50 техника бар. Төле бидегі жұмысты қараша соңына дейін бітіреміз, ал LRT-ның бірінші кезеңі — 2027 желтоқсан» — деп баяндады.

Әкімдіктің Ulysmedia-ға берген қысқа жауабы да осыны растайды: «Жұмыстар бекітілген кестеге сәйкес жүріп жатыр. Момышұлыда рельс төсеу басталды, Төле биде инженерлік желіні көшіру жалғасып жатыр».

Ал қаржы қайда? Экономика және қаржы басқармасының басшысы Бауыржан Құдайбергенов маусымда мәслихатта: «LRT құрылысына 61,4 млрд теңге қарастырылды» — деп жариялады.

Яғни, 375 желі (оңтайландырудан кейін 282) — рас, 61,4 млрд — рас, бірақ бұл ақшаның көбі рельске емес, жер астын көшіруге кетіп жатыр.

## Неге көшіру керек?

Урбанистер түсіндірмесі: егер құбырды көшірмесе, ертең жарылғанда рельсті қайта қазып, LRT-ны тоқтатуға тура келеді. Сондықтан әлемде алдымен желі, содан кейін жол салынады. Дәл осы логика Саин мен Абайды БАКАД-қа дейін созғанда да болады. 6,5 трлн-дық «Халықтық құрылыс»-тың ең қымбат бөлігі — халық көрмейтін бөлігі. Үкімет нені ескермей отыр? Қазір бір сметada «жол + құбыр» аралас тұр. Салдарынан жол қымбат көрінеді, тендер созылады.

**Ұсыныс:**«Жер асты» бағдарламасын бөлек шығару — 1,5 трлн-ның ішінен тозуды жабуға арналған бөлек бюджет. Әр учаскеде QR-кодпен ашықтық — қай көшеде қанша желі көшіп жатыр, халық көрсін. Төле бидегі 375 желіні көшірмей, Абайды Қаскелеңге созу да мүмкін емес. Алдымен құбыр, содан кейін жол

---

Опубликовано: 2026-10-30T06:34:10+05:00

Обновлено: 2026-10-30T06:34:14+05:00

Авторы: [Султан Даулетов](https://kk.bizmedia.kz/author/sultan-dauletov/)

Рубрики: [Жаңалықтар](https://kk.bizmedia.kz/zhangalyqtar/), [Қазақстан жаңалықтары](https://kk.bizmedia.kz/zhangalyqtar/qazaqstan-zhangalyqtary/)

Метки: 

---

HTML-версия этой страницы доступна по адресу: https://kk.bizmedia.kz/2026-10-30-toele-biding-astyndaghy-375-zheli-lrt-gha-boelingen-614-mlrd-nege-zher-astyna-ketedi/

---

При использовании этого материала ссылка на источник обязательна.

---

[Bizmedia.kz](https://bizmedia.kz/) — новости бизнеса в Казахстане и мира.

Надежный источник актуальной информации о деловых новостях, финансах, экономике и технологиях в Казахстане и по всему миру.