Бүгіннен бастап Қазақстанда Ресей мен Беларусьтің автомобильдері мен арнайы техникалары үшін кәдеге жарату алымының жаңа, жоғарылатылған мөлшерлемелері ресми түрде іске қосылды. Экология министрлігінің бұйрығына сәйкес, мұндай машиналар үшін арнайы коэффициент енгізіледі. Бұл ретте жергілікті автоөнеркәсіп пен басқа елдерден, соның ішінде Армения мен Қырғызстаннан келетін импорт үшін ойын ережелері өзгерген жоқ.
Айналық өлшем және ғарыштық бағалар
Басты соққы ең қолжетімді жеңіл көліктерге түсті. Kolesa.kz есептегеніндей, 8 мамырдан бастап, мысалы, Ресейден ҚР-ға импортталған Lada модельдері үшін кәдеге жарату алымы қазіргімен салыстырғанда 38,8 есеге көтеріліп, 29 410 000 теңгеге тең болады және нәтижесінде машинаның бастапқы құнынан шамамен 6 есе асып түседі.
Сарапшылардың есептеуінше, енді «Грантты», «Вестаны» немесе «Ниваны» жария еткені үшін 29,4 млн теңге төлеуге тура келеді. Бұл салондағы көліктердің бағасынан алты есе жоғары. Алайда қазақстандық билік мұны нарық үшін апатты деп санамайды.
«Бұл Ресей Федерациясының іс-қимылына жасалған мүлдем айна шарасы», — деп атап өткен болатын ҚР өнеркәсіп министрі Ерсайын Нағаспаев.
Ведомствода бағаның тапшылығынан немесе жаһандық секірісінен қорықудың қажеті жоқ деп есептейді, себебі ресейлік тікелей импорттың үлесі небәрі 3,7% -ды құрайды. Оның үстіне РФ мен Беларусьтің негізгі брендтері Қазақстан ішіндегі зауыттарда оқшауланған, сондықтан жергілікті құрастыру бұрынғы шарттарда сатылатын болады.
Сарапшылар 216,2 мың теңгенің базалық мөлшерлемесі жаңа бөгеу коэффициенттеріне көбейтіледі деп есептеген — мысалы, көлемі 1 литрден 2 литрге дейінгі моторлар үшін 136 коэффициенті.
Сол кезде-ақ бюджеттік Lada Granta-ның қорытынды бағасы тікелей әкелу кезінде әсерлі 30-36 млн теңгеге дейін көтерілуі мүмкін екені белгілі болды. Әрине, қарапайым седанды премиум жол талғамайтын көліктің бағасымен ешкім де сатып алмайды. Нарық қажеттіліктерін жергілікті құрастыру машиналары жабады деп болжануда.
