Тау-кен өндіру және тау-кен металлургия кәсіпорындары қауымдастығының (ТМКҚ) атқарушы директоры Николай Радостовец Қазақстандағы темiр жол жүк тасымалдарының тарифтерiн транзиттен түскен кiрiстердi ескере отырып қайта қарау керектігін айтты. Оның айтуынша, «Қазақстан темір жолы» тарифтерді көтеруде үкіметтің инфляцияны тежеу шараларын ескермейді. Ол ұлттық тасымалдаушы ішкі және экспорттық тасымалдау тарифтерін инвестициялық бағдарлама шығындарына қарай есептейтінін атап өтті. Бұл ретте транзиттен түскен кірістер толық көлемде есепке алынбайды. Бұл ретте мұндай тасымалдар көлемі жыл сайын өсіп келеді және шығыстардың бір бөлігі солардың есебінен өтелуі мүмкін.
Ол атап өткендей, мұндай тәсіл халықаралық тәжірибеде қолданылады және жүктемені ішкі және транзиттік тасымалдар арасында біркелкі бөлуге мүмкіндік береді.
ТМКҚ басшысы сондай-ақ жүк түрлері бойынша тарифтердің саралануына назар аударды. Оның айтуынша, экспорттық тасымалға түсетін жүктеменің артуы, атап айтқанда, Қазақстан ел ішінде толық тұтына алмайтын көмір экспортына кері әсерін тигізуі мүмкін.
«Ішкі экспорттық тасымалдардың жоғары тарифтерімен шектен тыс ауыртпалық түсуі ақыр соңында Қазақстан экономикасының даму жолында тежеуіш тудырады және бұл салықтардың жиналуына кері әсерін тигізеді. Бізге осы мәселелердің бәрін қазір қоғамда кеңінен талқылау керек сияқты. Өйткені, ҚТЖ осындай өтінім бере отырып, алдын ала инфляциялық күтулерді тудырады, себебі, егер жүктерді тасымалдау тарифтері бірнеше есеге артатын болса, сатушылар мұны өз бағаларына жатқызатын болады», — деп түсіндірді ТМКҚ өкілі.
Ол 2026 жылдың 1 маусымынан бастап тарифтерді көтеру жоспарын жеке сынға алды. Оның айтуынша, мұндай шешімдер іскерлік циклді ескермейді, себебі көптеген келісімшарттар бір жылға жасалады және жылдың ортасында шарттардың өзгеруі міндеттемелердің бұзылуына әкелуі мүмкін. Осыған байланысты, Н.Радостовец, тарифтік шешімдерді қабылдау кезінде бизнестің қалыптасқан күнтізбелік тәжірибесін ескеру қажет деп есептейді.
Естеріңізге сала кетейік, 14 сәуірде ҚТЖ ТМР-ға 2026 жылдың 1 маусымынан бастап магистральдық темір жол желісі қызметтерінің бес жылдық тарифтерін көтеруге жаңа өтінім берген болатын.
