Қазақстан мен Ресей ресейлік мұнайды отандық зауыттарда өңдеу, ішкі нарықты қамтамасыз ету және өнімді кері экспорттау мәселесін талқылып жатыр.
Энергетика министрлігінің Reuters-ке хабарлауынша, өндірілген мұнай өнімдерінің бір бөлігі Ресейге қайта экспортталуы мүмкін, алайда басты басымдық Қазақстан ішкі нарығын қамтамасыз ету болып қала береді.Reuters дерегіне сүйенсек, қазақстандық «Конденсат» зауыты қазірдің өзінде ресейлік мұнайды өңдеп жатыр. Шілде айында кәсіпорын алғаш рет Ресейге автокөлік бензинін экспорттаған. Сонымен бірге министрлік ресейлік авиаотынды Қазақстанға жеткізу қазақстандық бензинді экспорттаудың шарты емес екенін атап өтті. Ресейдің отын нарығы жоспардан тыс жөндеулер мен дрон шабуылдарынан кейін тапшылыққа тап болды. Осыған байланысты Орталық Азия елдеріне жеткізілімдер қысқарды.
Келіссөздің негізгі шарты мен себебі
• Басты басымдық: Алынған өнім ең алдымен Қазақстанның ішкі нарығының қажеттілігін толық жабуға жұмсалады.
• Себебі: Ресейдегі мұнай өңдеу нысандарына жасалған дрон шабуылдары мен жөндеу жұмыстарынан кейін отын тапшылығы туындады.
• Белгісіз тұстары: Әзірге нақты көлемдер, қатысатын зауыттар мен коммерциялық шарттар жарияланған жоқ.
Бұл туралы Reuters агенттігіне Қазақстанның Энергетика министрлігінен хабарлапты. Энергетика министрлігінде ішкі нарықты толық қамтамасыз ету басымдық болып қалатынын мәлімдеді. Көлемдері, зауыттары мен коммерциялық шарттары әзірге ашылмаған.
Бұл неліктен маңызды?
Ресей алғаш рет Қазақстанды шикізат жеткізуші немесе отын сатып алушы ретінде ғана емес, мұнай өңдеуге арналған қосымша алаң ретінде қарастырады. Себебі — МӨЗ-ге дронның шабуылынан және оларды жөндеуден өз қуатының жетіспеушілігі. Егер келісім жүзеге асырылса, бұл екі елдің мұнай нарықтарын ықпалдастырудың жаңа кезеңі болады. Қазақстан үшін бұл қайта өңдеуден пайда табу мүмкіндігін білдіреді, бірақ сонымен бірге отандық МӨЗ-дердің ресейлік нарықтағы жағдайға тәуелділігін арттырады. Енді басты сұрақ — қазақстандық зауыттар ресейлік мұнайдың қандай көлемін қабылдауға дайын және бұл олардың ел ішіндегі сұраныстың ең жоғары кезеңдеріндегі жұмысына әсер етпейді ме».
Қазақстандық МӨЗ-де ресейлік мұнайды қайта өңдеу жоспарлары туралы жаңалық жаңа экономикалық мүмкіндіктермен бірге жаңа тәуекелдер пайда бола ма деп ойлауға мәжбүр етті.
Егер қазақстандық зауыттар Ресей нарығы үшін шикізатты қайта өңдеуде айтарлықтай рөл атқара бастаса, олардың өңірлік энергетикалық инфрақұрылымдағы стратегиялық маңызы объективті түрде артады. Әзірге, әрине, бұл қазақстандық МӨЗ-дерді автоматты түрде шабуылдардың әлеуетті мақсаттарына айналдырады деп болжауға негіз жоқ. Бірақ соңғы жылдардағы тәжірибе көрсеткендей, энергетикалық инфрақұрылым қазіргі заманғы қақтығыстардың ортасында қалып қойды.
Қазақстан КБК объектілеріне соққы берудің салдарына тап болады, сондықтан халықаралық кооперацияның кеңеюіне қарай МӨЗ-ді қоса алғанда, аса маңызды объектілерді қорғау мәселесі міндетті түрде күн тәртібіне шығатын болады.
2026 жылға арналған индикативтік баланс аясында Ресей мен Қазақстан бажсыз жеткізілім көлемін келісіп қойды: 285 мың тонна бензин, 450 мың тонна дизель отыны және 300 мың тонна авиакеросин. Бұл көлемдер Қазақстан нарығын жоғары сұраныс пен зауыттардағы жөндеу кезеңінде қолдау үшін қарастырылған. Ресей мен Қазақстан арасындағы бажсыз мұнай өнімдерін жеткізу көлемі Қазақстанның ішкі нарығына қатер төндіріп, бағаның өсуіне және жанармай тапшылығына әкелуі мүмкін.
Кері әсерлері мен тәуекелдер
• Ішкі тапшылық: Көлем сыртқа кетсе, Қазақстанның өз өңірлерінде жанармай жетіспеушілігі пайда болуы мүмкін.
• Бағаның қымбаттауы: Отын жетіспесе, ішкі нарықта бензин мен дизель бағасы күрт өседі.
• Экспортқа тәуелділік: Отандық зауыттардың жұмысына салмақ түсіп, экономикаға залал келеді
