Жақын арада, атап айтқанда 1 желтоқсанда «Қалқаман» метро станциясы жолаушылар үшін есікті ашады.
Бірақ Алматы метросының кеңеюі мұнымен аяқталмайды: әрі қарай қала 240 млрд теңге тұратын тағы үш станция салуды жоспарлап отыр. Қазір стансаның құрылысы аяқталуға жақын. Ол іске қосылғаннан кейін билік метро желісін батысқа қарай жалғастыруды жоспарлап отыр.
BCN Group филиалының бас инженері Алмас Бимендиннің айтуынша, «Қалқаман» метро станциясы құрылысының құны шамамен 50 млрд теңгені құрады. Қазір стансаның құрылысы аяқталуға жақын. Ол іске қосылғаннан кейін билік метро желісін батысқа қарай жалғастыруды жоспарлап отыр.
Алмас Бимендиннің айтуынша, келесі кезең тағы үш станцияның құрылысы болмақ.
Соңғы нүкте «Алтын Орда» базары ауданындағы «Барлық» станциясы болуы тиіс. Онда жолаушыларға көліктің бір түрінен екіншісіне ауысуға мүмкіндік беретін ірі ауыстыру торабын құру жоспарлануда. Осылайша, «Қалқаман» батыс бағытындағы соңғы нүкте болмайды — метро одан әрі «Алтын Орда» жағына қарай тартылады. Келесі үш стансаның құрылысы мемлекеттік сараптамадан өтіп, оң қорытынды алды.
Алайда, мерзім бірден бірнеше факторға байланысты болады. Бірінші кезекте қажетті жер телімдерін уақытылы қаржыландыру және сатып алу туралы сөз болып отыр.
Егер бұл мәселелерде кедергілер туындамаса, мердігер құрылысты шамамен 3-3,5 жылда аяқтауды жоспарлап отыр.
Метроны жалғастыру үшін тағы 240 млрд тенге керек
Алматы метросының құрылысына 1988 жылғы бастапқы кезеңнен 2011 жылы алғаш ашылғанға дейін 166 миллиард теңге жұмсалған. Кейінгі жылдары оны кеңейту, жаңа станциялар салу (мысалы, «Сарыарқа», «Достық», «Қалқаман») және жаңғырту жұмыстарына ондаған миллиардтаған теңге қосымша бөлінді (мысалы, 2020–2022 жылдары 55 миллиардтан астам теңге), ал 2026 жылдың өзінде тек қаңтар-сәуір айларының өзінде 20,5 миллиард теңге бағытталды.
Құрылыс кезеңдері мен қаржыландыру ерекшеліктері
- Бастапқы кезең (1988–2011 жж.): Метро құрылысы КСРО кезінде 1988 жылы басталып, ұзақ уақытқа созылды, алғашқы іске қосылу сәтіне дейін жалпы 166 млрд теңге қаржы жұмсалд
- Жалғасы және жаңа станциялар (2015–2022 жж.): «Москва», «Сарыарқа», «Достық» станцияларының ашылуы мен желінің батыс бағытқа ұзартылуына республикалық және жергілікті бюджеттен тұрақты түрде миллиардтаған қаражат бөлінді.
Алдын ала есептеулер бойынша, қосымша үш стансаның құрылысы қалаға 240 млрд теңгені құрауы мүмкін.
Демек, «Қалқаман» 50 миллиардқа метроны кеңейтудің кезекті кезеңі ғана. Алда тағы үш станция тұр, «Алтын Орданың» соңғы станциясы және «Қалқаманның» құнынан бес есе артық шығындар.
