Қазақстандағы құрылыс сегменті егер ол көлік магистральдары, энергетика және әлеуметтік нысандар сияқты сапалы инфрақұрылымға бағытталса. ұзақ мерзімді экономиканы құруға тікелей әсер ететіні анық. Себебі көпірлер мен жолдар қала мен ауылдың арасын жалғайды, басқа өндіріс салаларын дамытады.
Құрылыс еліміздегі өсу қарқыны ең жоғары сала болып қала береді. Жеті айдың қорытындысы бойынша құрылыс жұмыстары көлемінің одан әрі артуы және саладағы жоғары динамиканың сақталады деген болжам бар. Енді экономикалық өсімге бір реттік жобалар емес, инфрақұрылым, өнеркәсіп және ішкі нарықтың ауқымды дамуы ықпал етеді.
ҚР Президенті жанындағы Қазақстандық стратегиялық зерттеулер институтында (ҚСЗИ) еліміздің құрылыс саласын дамытуға арналған Экономика жөніндегі сараптамалық кеңесте оның бас директоры директоры Жандос Шаймарданов ауқымды құрылыс инфрақұрылымды жаңарту көзі ғана емес, сонымен қатар отандық өндірісті дамытуға ынталандыру болуы тиіс екенін айтты. Оның айтуынша, экономикалық өсімге инвестициялық цикл, яғни жолдар, кәсіпорындар, логистикалық орталықтар, инженерлік инфрақұрылым және жаңа өндіріс ошақтарының салынуы әсер етеді. Қазір, әр өңірде инфрақұрылым құрып, жаңғыртуға бағытталған мемлекеттік бағдарламалар іске асып жатыр. 2026 жылғы қаңтар-мамырда орындалған құрылыс жұмыстарындағы ең көп үлесті автожолдар мен теміржолдар (26,3%), тұрғын емес ғимараттар (20,4%) және тұрғын үйлер (11,9%) алды. Бұл ретте барлық жұмыстардың 87,9% -ын жеке меншік ұйымдар орындады. Ал өңір экономикасы елдің макроэкономикасын нығайтады. Сондықтан жалпы ішкі өнімнің өсуі бұл заңды құбылыс.
ҚСЗИ-дегі отырысқа қатысушылар құрылыс саласы машина жасау, металлургия, химия, электротехника және ағаш өңдеу өнеркәсібі өнімдеріне сұранысты қалыптастыруға қабілетті екенін атап өтті.
«Құрылыс саласын базалық материалдардан бастап заманауи технологиялар мен инженерлік жабдықтарға дейінгі толық өндірістік цикл ретінде қарастыру қажет», — деп атап өтті ҚСЗИ директорының орынбасары Жанар Ғабдуллина.
Ал QazIndustry басқармасының төрағасы Эльдар Ғұмаров отандық кәсіпорындардың болашағын атап өтті — олардың «құрылыс материалдары өндірісін кеңейту үшін әлеуеті бар, оны іске асыру үшін болжамды сұраныс, қуаттарды жүктеу және кооперацияны дамыту қажет».
Бірнеше «бірақ» бар. Қазақстанда құрылыстың мультипликативтік әсері әзірге айтарлықтай ескертпелермен жұмыс істеуде, яғни идеалдан алыс.
ҚР Өнеркәсіп және құрылыс министрлігінің мәліметінше, 2024 жылдың қорытындысы бойынша Қазақстан нарығындағы отандық құрылыс материалдарының үлесі 66,4-67% құрады, ал 2025 жылдың соңына қарай 70,2% жетті.
2025 жылғы тамызда Өнеркәсіп және құрылыс министрлігі елдің шетелден керамикалық тақталар, керамикалық санитарлық-техникалық бұйымдар мен отқа төзімді кірпіштерді жеткізу бойынша импортқа тәуелділігін сезініп отырғанын хабарлады.
«Жоғарыда көрсетілген неғұрлым импортталатын материалдарды ауыстыру мақсатында өткен жылдың соңында (яғни 2024 жылы, — Ред.) «Wan Sheng Ceramic» ЖШС (керамикалық плитка), «Almaty Insulation» ЖШС (жылу оқшаулағыш материалдар) және «Семей құрылыс материалдары» ЖШС (фиброцемент панельдері) зауыттары іске қосылды қасбеттер). Бұдан басқа, Қызылорда облысында инвестормен санитарлық-керамикалық бұйымдарды өндіру бойынша жобаны келісу бойынша жұмыс жүргізілуде», — деп баса айтты министрлікте.
Біздің ойымызша, елдегі жаңа көпқабатты үйлерге лифтілерді тек 5 жергілікті өндіруші ғана емес, сонымен қатар сыртқы жеткізушілер де жеткізеді. Өкінішке орай, бұл тақырып бойынша тексерілген статистиканы ашық түрде таба алмадық. Сондай-ақ, Қазақстан үшін сорғы станцияларын, ауа баптау, желдету жүйелерін, «ақылды үй» элементтерін, мұнара крандарын және ауыр жол-құрылыс техникасын кім өндіретіні белгісіз. Бізде егер Қазақстан цемент түріндегі базалық құрылыс материалдарын сұраныстың 70% ғана өндірсе, онда жоғарыда аталған технологиялық заттарды ел мүлдем өндірмейді немесе өте аз көлемде шығарады деген күдік бар. Тағы да — біз салаға осы жеткізілімдер бойынша қазақстандық қамтудың үлесі туралы ресми деректерді табуға тырыстық.
Құрылыстың өсуін көрсетуге ұмтылу барабар әлеуметтік және инженерлік желісіз тығыз тұрғын үй массивтерінің пайда болуына алып келеді. Тек 2026 жылдың алғашқы айларында ғана құрылыс жұмыстарының көлемі 27,2% -ға өскен Алматыдағы құрылыстың жарылғыш өсуі қазірдің өзінде прецеденттерге алып келді. Мысалы, шілде айындағы қатты ыстық қаланы энергиямен жабдықтаудағы іркілістерге әкелді.
«Алатау Жарық Компаниясы» «қаланың таратушы электр желілерінің едәуір бөлігі ондаған жылдар бойы пайдаланылып келеді және тұрақты өсіп келе жатқан электр тұтыну, қарқынды қала құрылысы және жыл сайын жаңа тұтынушылар санының ұлғаюы жағдайында жұмыс істейді» деп түсінік берді.
Жекелеген өңірлердегі құрылыс жұмыстарының көлемі аномальды өсімді көрсетеді. Мысалы, Ұлытау облысында 2026 жылғы қаңтар-мамырда көрсеткіштер 3,2 есеге өсті. Бірақ жоғары технологиялық тұрақты жұмыс орындарын қатар құрмай, бұл шаршы метрлер экономикалық дамуды генерацияламайтын «ұйықтайтын аудандарға» айналу қаупі бар.
Сарапшылардың сөзінше Құрылысты экономиканың басты драйвері ретінде қарастыруды тоқтату туралы пікір оның шектен тыс үстемдігі мен жүйелік тәуекелдеріне байланысты туындайды. Бұл бағыттағы негізгі себептер: инвестицияның тиімсіздігі, сектордың қысқа мерзімді сипаты және экономиканың басқа салаларын тежеуі.
Экономикалық тәуекелдер мен шектеулер
- Қысқа мерзімді әсер: Құрылыс жұмыстары аяқталған соң тұрақты жұмыс орындары мен ұзақ мерзімді қосылған құн өндірісі төмендейді.
- Инфляциялық қысым: Мемлекеттік қаражат есебінен жүретін жаппай құрылыс нарықтағы бағаның өсуіне және бюджет тапшылығына әкеледі.
- Инфрақұрылымдық теңгерімсіздік: Қаржының барлығы бір салаға шоғырланғанда, білім беру, ғылым, жоғары технологиялар және өңдеу өнеркәсібі сияқты стратегиялық бағыттар тыс қалады.
Саланың нақты үлесі мен көрінісі
- ЖІӨ құрылымындағы орны: Ресми Ұлттық статистика бюросы мәліметінше, елдегі жалпы ішкі өнімнің негізгі бөлігі қызмет көрсету саласы мен өнеркәсіпке тиесілі, ал құрылыс тек қосалқы көрсеткіштер қатарында.
- Тәуелділік: Шикізатқа немесе мемлекеттік субсидияларға тәуелді құрылыс нарығы дағдарыс кезінде тез құлдырап, қаржы жүйесіне салмақ түсіреді.
Дағдарыс кезіндегі қауіптер
Қаржының жетіспеушілігі: Мемлекеттік субсидиялардың азаюы немесе тоқтатылуы құрылыс саласына үлкен қатер төндіреді: несие жүктемесі артады, ақша айналымы баяулайды және жұмыс бағасы қымбаттайды. Бұл жағдай компаниялардың қаржылық тұрақтылығына тікелей әсер етіп, бірнеше қиындықтарға әкеледі. Мемлекет өтейтін пайыздық мөлшерлеме тоқтаса, банк қарызының ауыртпалығы толығымен компанияға түсіп, шығын көбейеді. Құрылыс материалдары мен жұмысшыларға берілетін төлемдер кешігіп, жұмыс қарқыны баяулайды.
- Банк жүйесіне салмақ: Құрылыс компаниялары қайтара алмаған несиелер көбейіп, банктердің жұмысы қиындайды.
- Бағаның тұрақсыздығы: Шикізат бағасы қымбаттаған кезде дайын пәтерлер мен нысандардың құны өсіп, сатып алушылар азаяды.
Шешу жолдары
- Әртараптандыру: Нарықты тек мемлекеттік ақшаға немесе бір ғана шикізат түріне байламай, жеке инвестицияларды көбейту.
- Бәсекелестік: Баға мен сапаны нарық заңына сай реттеу.
Ол тұрақты, ұзақ мерзімді және экспортталатын қосылған құнды генерациялайтын салалар үшін құрал және қызмет көрсету инфрақұрылымына айналуға тиіс. Олай болмаған жағдайда ел құрылыс қарқыны қолдайтын экономиканы емес, бюджеттік және кредиттік ынталандырумен үнемі қолдауға тура келетін құрылыс қарқынын алу қаупін төндіреді.
